汽车线上:日内瓦车展PORSCHE 911 GT4

日内瓦车展PORSCHE 911 GT3记者:陈光立 2006-02-26

除了911 Turbo之外,被性能车迷视为终极武器的911应该是GT3,德国PORSCHE总部预定于日内瓦车展上,献上崭新的大礼-新911 GT3(997)。这款双座超级跑车最快可望五月份于欧洲先行上市销售。

汽车线上:日内瓦车展PORSCHE 911 GT3

在911车系中,GT3代表的是纯粹的驾驭乐趣和不妥协的动力,在工程师定义中,GT3不只是一辆代步工具,还是一辆纵横赛车场的工厂赛车。该车搭载一3.6升水平对卧自然进气引擎,最大马力输出415bhp,算算每公升排气量可压搾115.3bhp,数字相当耀眼。这套近乎完美的动力单元,就是赋予911成为道路版赛车的秘器。

汽车线上:日内瓦车展PORSCHE 911 GT3

这具由PORSCHE研发部门开发的引擎,资料数据显示为7600rpm,但是却可以直上8400rpm,比上一代GT3还增加200rpm。在同尺寸引擎中跻身世界第一,另这具高转速引擎还提供可变进气调整设计,以配合引擎的高负载工作,基本上GT3採用的是可变进气系统,节流阀由76mm扩大到82mm,另可变汽缸头和排气可有效降低排气背压。GT3的驾驶者拥有改良过的六速手排变速箱,不但行程超短且有拜2至6档的密齿比,使其得以发挥高转速引擎的特质。

汽车线上:日内瓦车展PORSCHE 911 GT3

有别于一般911版本,GT3仪錶显示有所改变。原厂追加一转速灯提醒驾驶者最佳换档时机,另还有超转灯显示引擎转速即将到达顶点,让驾驶者找到变速箱和引擎工作的最佳模式。根据原厂数据,GT3零到100km/h仅需4.3秒,冲刺至160km/h只耗时短短8.7秒,最高时速可达310km/h。

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另外,911 GT3首度使用主动式底盘设计,PORSCHE这套PASM系统提供二合一整合式底盘,大体上与上一代相当,但是若切换至Sport mode,系统切换到更硬的阻尼后,底盘就会改为赛道设定,供驾驶者任意驰骋于跑道上。因应操控部分,GT3选用19吋铝圈和跑胎并搭配机械式防滑差速器,加上新改良的电子循迹控制装置,确保车辆在极限操驾环境下仍力保安全、稳定。当然,内建的循迹、扭力控制也可因应需要关闭,展现纯赛车化的输出特性。

未来上市后,911 GT3基本款售价从93000欧元起跳。德国地区含销售税和国土特殊规定,售价调整为108083欧元。在美国地区,新款GT3预定于八月份进驻展示间,售价不含税大概在106000美元。